penso che le sorti di termini imerese siano condizionate dall’affare chrysler.
mi piacerebbe conoscere meglio i termini degli accordi tra fiat, governo usa e governo italiano (se questultimo ha preso parte alla trattativa, naturalmente).

Fiat è un grande gruppo industriale, ma non può pretendere che il paese sia a suoi piedi. Purtroppo, la politica ha assecondato troppo questa grande azienda in passato, viziandola: la donazione dell’Alfa Romeo, gli incentivi mirati (l’Italia è l’unico paese che privilegia le auto a metano rispetto a quelle a GPL), anni di agevolazioni fiscali ed ammorizzatori sociali “ad hoc”… sarebbe ora di finirla.
Fiat vuole chiudere Termini e Pomigliano? Bene, che lo faccia pure, è una società privata e segue giustamente i suoi interessi. Lo Stato, anziché versare l’ennesima inutile tassa a sua maestà Luca Cordero di Montezemolo, li investirà per riqualificare il sito e rioccupare i lavoratori. E gli italiani premieranno la Fiat sul mercato, finendola di bersi lo slogan “buy Italian, buy Fiat”.

oramai senza incentivi la gente difficilmente cambia l’ auto.
sono quasi sicuro che la fiat rifiuta questi solo per dare il colpo di grazia a quei stabilimenti ormai precari: niente incentivi, ulteriore calo di immatricolazioni ed ecco servito su un piatto d’ argento il motivo per cui si devono chiudere i battenti.
montezemolo dice che la fiat non ha ricevuto soldi dallo stato….ci credo, ormai si erano già costruiti il loro impero all’estero CON I NOSTRI SOLDI, non ne hanno più necessità ora ( sfruttano la bassa manovalanza estera ), gli rimane solo da sbarazzarsi delle ” zavorre ” che sono gli stabilimenti che hanno qui in ITALIA!!!!!!!!
si devono solo vergognare ogni volta che aprono bocca….o anche solo quando pensano di farlo!

io tengo la mia vecchia alfa e a milano c lascio i milanesi che s lamentano delle auto e nn sanno che le loro caldaie a gasolio inquinano 4 volte d + dell’autotrazione

Marchionne ha affermato che FIAT può fare a meno di incentivi perché,opinione mia,non vuole essere in futuro ricattato dallo Stato.
Le voci che circolano tra i palazzi sono che gli incentivi potrebbero essere dati a patto che venga mantenuta e incrementata l’occupazione in Italia.
Sono convinto che Marchionne non solo voglia chiudere Termini Imerese ma,nel tempo,anche Pomigliano.
Il non dover favori al governo (come se lo stato non avesse mai dato soldi alla FIAT nelle gestioni prima di lui!) lo metterebbe in una situazione di poter essere più libero nelle sue scelte.
Rimango dell’idea che alla fine gli incentivi verranno confermati,i costruttori di automobili venderanno qualche vettura in più,lo Stato di certo non ci perderà e il consumatore lo prenderà come al solito in quel posto (vorrei sapere quanti hanno comprato l’auto nuova e Domenica scorsa si sono visti negare l’entrata in Milano).